科技日報記者 何亮

新紀錄！6月10日8時32分，隨著75052次中歐班列（青島—莫斯科）駛出青島膠州站，中歐班列歷年累計開行突破11萬列。

2011年3月，中國第一列中歐班列從重慶始發，標志著中國向西直達歐洲的陸路國際貿易大通道全線貫通。

新絲路上，“鋼鐵駝隊”跨越新里程：累計開行11萬列，貨值超4500億美元；通達26個歐洲國家的229個城市以及11個亞洲國家的100余個城市，服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境。

“帶貨”能力更強

翻開第11萬列中歐班列的貨單，筆記本電腦等電子信息產品、家用電器、日用小商品等“中國制造”貨物品種豐富。

從班列開行之初，貨物為單一的IT產品，到全球“帶貨”，中歐班列已涵蓋服裝鞋帽、汽車及配件、食品、化工品、機械設備等53個門類、5萬余種商品。

2024年，汽車汽配、機械設備、電子電氣等高附加值貨物成為中歐班列出口的主要貨源，占比超過60%。此外，中歐班列還成功解決了新能源汽車和消費型鋰電池鐵路運輸安全難題，讓新能源汽車、鋰離子電池產品和光伏產品中國制造“新三樣”搭乘班列走向世界。

物流運輸更暢

多式聯運“絲滑”銜接、產品通關暢通便捷、特色服務豐富貼心……中歐班列已成為廣受歡迎的國際公共產品。

每周穩定開行17列境內外全程時刻表中歐班列，中國段、寬軌段、歐洲段順暢交接；定制化班列越開越多，新能源汽車、跨境電商、茶葉等特色班列帶來絲路繁華；中歐班列門戶網站上線，集全程保險、貨物信息追蹤等于一體的“一站式”綜合服務平臺，推動國際聯運提質增效。

交往合作愈深

中歐班列不僅是物流通道，更是“一帶一路”合作共贏樣本。穿越崇山峻嶺，重慶的新能源汽車、內蒙古自治區的牛羊肉等地方特色產品走向世界；荷蘭奶酪、泰國榴蓮、西班牙紅酒等共建國家商品更快捷地進入中國市場……

得益于中歐班列，山東省構建高效海鐵聯運網絡，海鐵聯運規模領跑全國；二連浩特作為中歐班列中通道的重要口岸城市，當地倉儲、運輸、貨代等相關服務業快速崛起……

得益于中歐班列，哈薩克斯坦農產品物流加工園區與中歐班列形成聯動，進一步擴大農產品出口規模；德國杜伊斯堡港吸引了上百家物流企業落戶，創造出2萬多個就業機會……

“從0到11萬列，中歐班列跑出加速度，助推我國內陸地區高水平對外開放，為共建國家創造發展新機遇，已成為高質量共建‘一帶一路’的生動例證。”國鐵集團貨運部負責人說。

（國鐵濟南局供圖）